アプト式

アプト式とは、カール・ロマン・アプトさんが発明した、急勾配を上るための鉄道システム（ラック式鉄道）の一種です。ラック式鉄道は1869年頃からスイス・アメリカで実用されはじめ、世界に広まり、今ではスイスの観光鉄道が世界的にも有名です。現在日本でこのアプト式列車に乗ることができるのは、大井川鐵道の南アルプスあぷとラインだけです。アプト式機関車には「ピニオンギア」という坂道専用の歯車が付いていて、線路の真ん中に敷設された「ラックレール」という歯形レールを噛み合わせて坂道を上り下りします。

車両

もともとは水力発電所建設の資材運搬用トロッコとして建設された南アルプスあぷとライン。山あいを縫うようにカーブ箇所が多く、トンネルも小さいので、それに合った小型車両を使用しています。

アプト式機関車

南アルプスあぷとラインの“アプトいちしろ駅”〜“長島ダム駅”間は、日本の鉄道路線で最も急な区間となっています。この坂を上り下りするため、アプトいちしろ駅と長島ダム駅で 列車にアプト式電気機関車を連結します。それぞれの駅では列車から降りて連結作業をご覧いただくことができます。

車内放送

走行中、車掌が車内放送で井川線沿線の見どころをご案内いたします。四季折々の沿線の景色や名所をお楽しみください。

奥大井の眺め

南アルプスあぷとライン沿線は、南アルプスユネスコエコパークにも認定された自然 豊かな地域。クールジャパンアワード2019を受賞し接岨湖に浮かぶ島のように見える「奥大井湖上駅」や川の水面からの高さが日本一の鉄道橋「関の沢橋梁」など、山岳鉄道ならではの 光景をお楽しみいただけます。

南アルプスユネスコエコパーク公式サイト

お得なフリー切符

大井川鐵道ご利用の際は、大変便利でお得なフリーきっぷをご利用ください。

ホームと客車の隙間にご注意ください

ご乗車の際は、ホームと客車乗降口の隙間にご注意ください。また、乗降口には高さ約38cmの段差がございます。小さなお子様やご年配のお客様は特にご注意ください。

客車の乗降口・通路が狭いため車椅子やベビーカーは折りたたんでご乗車ください

客車内の通路は大変狭くなっております。また、乗降口の幅は約70cmほどです。お手数ですが、車椅子は折りたたんでご乗車くださいますようお願いいたします。

車いす乗降用スロープについて

折り畳みスロープは一部駅に備え付けております。備え付けのない駅につきましては、事前に準備いたします。アプトセンターまでご連絡ください。